Kierowca autobusu miejskiego jako funkcjonariusz publiczny – co mówi prawo?

Wiele osób korzystających z transportu publicznego nie zdaje sobie sprawy, że kierowca autobusu miejskiego w określonych sytuacjach pełni funkcję funkcjonariusza publicznego. Status ten wiąże się zarówno z dodatkowymi obowiązkami, jak i ochroną prawną przewidzianą w polskim systemie prawnym. Przyjrzyjmy się, co na ten temat mówią przepisy.

Kierowca autobusu jako funkcjonariusz publiczny – podstawa prawna

Status kierowcy autobusu jako funkcjonariusza publicznego wynika z art. 115 § 13 Kodeksu karnego, który definiuje funkcjonariusza publicznego jako osobę wykonującą czynności z zakresu administracji publicznej. W szczególności przepis ten wskazuje, że do tej grupy należą m.in. osoby zajmujące się transportem publicznym w ramach realizacji zadań publicznych.

Dodatkowo, art. 222 i 223 Kodeksu karnego przewidują szczególną ochronę prawną dla funkcjonariuszy publicznych, obejmującą m.in. odpowiedzialność karną za naruszenie ich nietykalności cielesnej lub znieważenie.

Co oznacza status funkcjonariusza publicznego dla kierowcy autobusu?

1. Ochrona prawna przed agresją pasażerów
   Kierowca autobusu podlega szczególnej ochronie prawnej – wszelkie ataki fizyczne lub zniewagi skierowane wobec niego mogą skutkować poważnymi konsekwencjami karnymi dla sprawcy.

2. Obowiązek wykonywania zadań w ramach transportu publicznego
   Jako funkcjonariusz publiczny kierowca nie tylko przewozi pasażerów, ale także dba o bezpieczeństwo w autobusie, przestrzeganie regulaminu oraz ogólny porządek w pojeździe.

3. Konsekwencje prawne dla osób zakłócających pracę kierowcy
   Osoby, które uniemożliwiają kierowcy wykonywanie obowiązków służbowych, mogą zostać pociągnięte do odpowiedzialności karnej na podstawie art. 224 Kodeksu karnego, który przewiduje kary za zmuszanie funkcjonariusza publicznego do zaniechania czynności służbowych.

Przykłady sytuacji, w których kierowca autobusu korzysta ze statusu funkcjonariusza publicznego

• Atak fizyczny na kierowcę przez pasażera – sprawca może podlegać karze pozbawienia wolności do 3 lat (art. 222 KK).

• Znieważenie kierowcy podczas wykonywania obowiązków – grozi kara grzywny, ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do roku (art. 226 KK).

• Utrudnianie kierowcy pracy poprzez agresywne zachowanie lub blokowanie pojazdu – może skutkować odpowiedzialnością karną na podstawie art. 224 KK.

Status kierowcy autobusu miejskiego jako funkcjonariusza publicznego ma istotne znaczenie zarówno dla samych kierowców, jak i pasażerów. Oznacza to, że kierowca jest objęty szczególną ochroną prawną, a wszelkie ataki na niego mogą być surowo karane. Warto o tym pamiętać, korzystając z transportu publicznego i szanować osoby, które codziennie dbają o bezpieczny przewóz pasażerów.

Jeśli uważasz, że praca jako kierowca autobusu miejskiego, który jak widać posiada wysoki status publiczny, to kierunek, w którym chciałbyś podążać wybierz pracę w ReloBus.

Więcej informacji o możliwościach zatrudnienia jako kierowca autobusu miejskiego znajdziesz tutaj.

Nie posiadasz uprawnień, ale jesteś zainteresowany pracą jako kierowca autobusu - umożliwimy Ci darmowe uzyskanie prawa jazdy. Więcej informacji o finansowaniu uprawnień przez ReloBus znajdziesz tutaj.

Zespół ReloBlog